革命性的單車避震系統——Cushcore輪胎襯墊
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22 11 月 革命性的單車避震系統——Cushcore輪胎襯墊

Posted at 18:13h in Cushcore by

更快

提高12%的平順性和3%的降低滾動阻力，更易控車，減少疲勞。

更好的彎道支撐

胎側穩定性提高35%，消除了輪胎蠕動，即使在低胎壓，也能有足夠的支撐。

征服更大落差

懸架性能提高16%，大碰撞產生的衝擊力降低50%。

看到這些，似乎無法相信，一個配件真有這麼強大的功能？
Cushcore—— 革命性的輪胎配件，用系統的工程驗證和專業車手的使用向你證明，它可以帶給你非比尋常的騎行體驗。

  1. Cushcore如何運行

CushCore基於一個新概念：輪胎懸架。 任何懸架系統都具有彈簧和阻尼器，對於CushCore，輪胎中的壓縮空氣是彈簧，而CushCore則是阻尼器。
就像傳統的懸架一樣，恆定的阻尼也不起作用。它必須是動態的。懸架系統應該在小顛簸時柔順，在大衝擊時要堅定。
CushCore的響應取決於輪胎負載情況。輪胎彎曲得越多，其提供的阻尼就越大。我們將其分解為小，中和大輪胎變形：

小輪胎變形：在正常負載下「順著滾動」

• 幾乎沒有阻尼

• 滾動阻力比無內胎小

中等輪胎變形：顛簸和拐角使輪胎側壁彎曲

• 中等阻尼

• 與輪胎胎側相互作用

• 支撐輪胎胎側（穩定/更少的輪胎滾動）

• 控制反彈（減少反彈和偏轉）

• 減少震動

較大的輪胎變形：撞擊使輪胎完全塌陷

• 高阻尼

• 耗散衝擊能量

• 減少騎手遇到的撞擊力

• 抑制回彈力，幫助輪胎保持與地面的接觸

• 保護邊緣並有助於防止扁平

數據證明

該圖顯示有無CushCore時的前懸架數據。柱狀圖高度是騎行過程中壓縮次數。這些柱狀圖分為懸架行程範圍，從10-20mm，20-35mm……依此類推。綠色為使用CushCore，可以看出每組中的壓縮次數更少。CushCore將大顛簸變成中等顛簸，將中等顛簸變成小的顛簸。
這樣您就可以騎得更順暢！

  1. Cushcore能帶來哪些好處？ 

穩定，平滑和受控

騎行順暢12％
·         平穩行駛
·         更易控制
·         減輕騎手疲勞

通過將 加速度計（「 G-Force」傳感器）安裝到兩輛測試自行車上，並在沒有CushCore的情況下進行了課程訓練。 加速度計安裝在頭管上，可以準確地測量騎乘者受到的撞擊力。
經測試 使用CushCore的車手受到顛簸衝擊的重力降低了11-12％。

卓越的彎道性能

側壁剛性提高35％   輪胎滑動減少25％
·       更多牽引力，轉彎更快
·       和普通外胎感覺一致
·       無輪胎滑動

CushCore使用MTS Roehrig EMA-2K懸掛式測功機進行了評估轉彎性能的測試。
橫向剛度測試：輪胎胎側從兩側均等壓縮。 這可以測量側壁的剛度。
輪胎滾動測試：在執行器壓向輪胎的一側並使輪胎水平偏轉的同時，將輪圈固定在適當的位置。 這模擬了在劇烈轉彎時施加在輪胎上的力。

更好的減震

懸架工作效率提高16％
·         懸架需要更少的行程來吸收顛簸
·         征服更加困難的路面
·         提升懸掛感受

使用傳感器來測量有無CushCore的懸架行程使用情況。將4小時的測試過程中所有的壓縮衝程加在一起，帶有CushCore的測試自行車的懸架行程減少了15-16％。CushCore在到達懸架之前會耗散衝擊能量。
這表明CushCore在影響自行車其餘部分之前已經吸收了一些撞擊力。

更低的滾阻

滾動阻力比無內胎少3.2％
·         滾動阻力小/快速滾動
·         可以使用柔軟，快速滾動的輕質輪胎，而不會影響橫向穩定性或衝擊保護
·         輪胎可以在低壓下運行，以改善沙地中的性能

Wheel Energy是一家位於芬蘭的獨立輪胎和車輪測試承包商，它對CushCore進行了滾動阻力測試。 他們施加固定的負載來模擬騎車人的體重並將車輪滾到鼓上。 該測試比較了在25 psi下有無CushCore的Schwalbe Nobby Nic 2.35無內胎輪胎。
與標準無內胎輪胎相比，CushCore的滾動阻力降低了3.2％。

額外的保護

保護輪圈，降低爆胎幾率
·         輪圈保護
·         防止輪胎漏氣
·         減輕騎手疲勞
·         更易控車

CushCore建立了一個跌落測試塔測量衝擊力。該測試模擬了岩石的高速撞擊。安裝在車架上的加速度計會在輪胎撞擊輪胎時測量減速率（「 G力」）。 劇烈的撞擊會給騎手帶來劇烈的震動，並增加輪輞損壞或輪胎漏氣的危險。與標準無內胎輪胎相比，CushCore的衝擊力降低了50％。
CushCore給你更省心的選擇，讓你騎得更放心，騎得更遠。

不論你是追求省心實用的週末騎士，或是渴望極致性能的「強迫症」玩家，CushCore，降低爆胎概率、提升性能，是否已進入你心裡的完美戰車配置表中？

  1. 三、Cushcore好安裝嗎？

Cushcore的工程師認為：當找出正確的方法之後，安裝它是輕而易舉的……如果就難度而言，滿分10分的話，安裝普通輪胎是5分難度，則添加Cushcore使其成為6分。

  1. 首先，你需要一對支持真空胎的輪組，像安裝普通真空胎一樣裝上真空胎墊。
  1. 安裝Cushcore專用氣嘴，並用手擰緊。
  1. 將Cushcore襯墊安裝在輪圈上。安裝時可以用工具像圖中那樣將輪圈壓在地板上，這樣可以解放雙手將襯墊伸展到合適位置。
  1. 在輪胎內部噴灑肥皂水溶液起到潤滑作用，將外胎套在輪圈上。
  1. 如圖，將一邊外胎塞進輪圈。在塞到最後變緊時，可用肥皂水在關鍵部位潤滑並借助翹胎棒。
  1. 把輪組反過來將另一邊外胎以用樣的方法裝上
  1. 拆下氣門芯，用工具注入與不使用Cushcore相同數量的補胎液。（如果沒有專用工具，也可以將補胎液塗在輪胎內胎壁上再裝上輪胎）
  1. 重新安裝氣門芯，將輪胎充氣到40psi左右，然後搖動輪胎以分散補胎液，最後將胎壓降低到你平時喜歡的胎壓。（大多數車手使用Cushcore後喜歡將胎壓較平時再降低1-5psi，不過胎壓過低可能會有損壞輪圈的風險哦） 

到這裡，安裝就完成啦！

CushCore給你更省心的選擇，讓你騎得更放心，騎得更遠。
不論你是追求省心實用的週末騎士，或是渴望極致性能的「強迫症」玩家，CushCore，降低爆胎概率、提升性能，是否已進入你心裡的完美戰車配置表中？

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