16 7 月 FACTOR BIKES起源：第二部分
第2部分：“我們的自行車業務尚未完成”
FACTOR 001作為一個光環項目已超額完成，尋求找到一種將其投入生產的方法帶來了壓力，期望和誘惑。這是關於如何實現的故事。
Factor 001是高科技工程的展示。隨著Factor Bikes的創立，是時候將原始001變成可以大量生產且售價不到六位數的量產自行車了。其創始人BF1 Systems由John Bailey領導，他現在是Factor Bikes UK的總經理，他們習慣於解決“ F1方式”的問題，其含義為“昂貴，困難的方式”。
John說：“在001項目開始之初，我研究了自行車運動，並認為UCI法規確實限制了創新。”“如果他們開放規則，但保持車架成本上限以滿足國際奧委會的要求，那麼可能性將非常有趣。
“現在，我是自行車行業的一員，而不是F1，我可以看到開發預算和批量生產的極限，而且我必須調整自己的工程學愛好。”這是微觀世界中的Factor故事。
未完成的工作
001和隨後的Aston Martin One-77超級自行車合作，對自行車行業產生了真正的影響。站在John眼中的另一面，自行車界非常羨慕F1資源可能帶來的成就。關於它是否可以在總部投入生產，肯定存在一些與數十個自行車品牌對話。
在所有注目的行業人物中，一位最近剛轉為顧問的資深人士可以採取行動。 他聯繫了BF1，提出了將001變成量產自行車的建議，並堅持了下來。
“會計師試圖說服我，但是我走進自行車行業是因為我想這麼做，而不是因為這很明智。”
“這就是Factor Bikes的開始方式，”John說。“會計師試圖說服我，但是我進入自行車行業是因為我想這麼做，而不是因為這很明智。
“我覺得我們騎自行車的生意還沒完成。我想使Factor成為知名品牌。從001開始，我們有點聲名狼藉，而且我還覺得我們確實在技術和設計方面可以提供一些東西。”
建立聯繫
引入了一家位於美國的代理人完善設計，John讚揚了他們將F1工程師以功能為導向的輸出轉換為商業產品的過程。這輛自行車有了明顯的發展，並以拉丁文Vis Vires命名，意思為動力，力量。
“從001到Vis Vires的唯一沒改變的零件是功率計曲柄組。”John說：“我們很遺憾地選擇了圈剎制動器，但是2012年沒有現成的公路碟剎制動器解決方案，而製造我們自己的自行車將花費大量的成本。把組的解決方案也很尷尬，但是我們試圖提出一種不同的方法來調節前伸量（REACH）和疊高量（STACK），同時改善空氣動力學。”
當然，BF1工程師也利用這一機會來迭代和改善自行車的性能。我們對雙葉片下管的潛力了解更多。儘管它最初是從結構優化開始的，但進一步的測試表明，Twin Vane在前輪尾流管理方面創造了空氣動力學優勢。抓住這些優勢，對設計進行了氣動和剛性方面的改進。
John說：“通過改變管材的形狀，我們極大地改善了氣流和扭轉剛性，同時也減少了製造的噩夢！”
當完成的Vis Vires在風洞中進行測試時，它的表現要優於市場任何領先品牌的競爭對手。Factor Bikes已準備就緒。現在他們只需要一家工廠。Rob Gitelis加入。
請觀看我們的視頻有關John討論Factor故事的第一章時。
獎項和榮譽
作為一個很小的新品牌，要獲得受人尊敬的工廠服務是非常困難。如果您要訂購10,000件工廠常用的產品，這將很有幫助。對於Factor Bikes來說，情況並非如此，但是Gitelis來了。John記得他們的第一次會面：
“我們帶著Vis Vires去找他，並說，‘我們已經要製造出這種非常複雜的自行車。製造起來太可怕了，我們可能只想要100個。您對此有何想法？”他說，“好的，我會製造。”我們立刻喜歡上他，因為他對這自行車有了想法，並希望參與其中。”
Vis Vires於2013年8月在Eurobike歐展上亮相，並立即獲得了著名公路自行車設計的IF金獎。它看起來很棒，而且即使是頂級規格的產品，客戶也能以9999英鎊的價格購買得到，這還是物超所值的，它包括世界上最先進的功率計，Dura-Ace Di2，碳纖維輪組，ENVE車把以及Garmin碼錶和Scicon自行車裝車包。
甚至比獲得行業獎項更重要，當BikeRadar在發布會前幾週首次進行獨家騎行時，他們就喜歡這種騎行。“Vis Vires極高的剛性給人留下了深刻的印象……它的操控就像純種的賽車一樣，而且在轉彎時令人愉悅。”
您可以在此處閱讀完整測評：
FACTOR自行車公司已成為成熟的自行車品牌。但這帶來了自己的問題。
傳遞火炬
有時，您必須小心自己的期望，成功可能導致失敗。John Bailey現在是自行車品牌的總經理，同時也是非常繁忙的F1工程供應商。
他說：“我們製造了前100輛自行車，然後我才真正意識到建立品牌所需要的，而我仍然需要運行BF1。”“這是事後看來的原因，因為那時我本可以去找Rob Gitelis並建議他買入，但我沒有。幾個月後Rob和Baden Cooke提出了接管Factor Bikes的想法。”
“Baden來到諾福克（Norflok）並騎上 Vis Vires，他愛上這台車。騎行質量是確保其未來的動力。”
Baden Cooke剛剛從職業自行車隊中退休，其亮點包括環法自行車賽的綠衫（衝刺王）。他一直在尋找下一個職業和投資，但是自然地，他想首先嘗試騎這一台自行車。
“Baden來到諾福克（Norflok）並騎上 Vis Vires，他很喜歡。 騎行質量是確保其未來的動力，”John回憶說。
“Rob 和 Baden了解我們的項目，並熱情地將其推進。我本來可以保留這家公司，而不是只賣給任何人，但是有了Rob的支持，我知道以後很有可能再次見到Factor Bikes。”
最後階段
Rob Gitelis保留了其餘的Vis Vires車架，並設計了新的，更時尚的前叉和把組，並不斷發展並忠實於最初的概念。成為超快的Factor ONE空氣動力公路自行車。下一步是使用超輕型爬坡車來擴大車款範圍，第一代O2是One的完美襯托。
“我的注意力回到了賽車運動上，”John說，“儘管我繼續關注自行車運動。2017年7月的一天，我隨便看了環法自行車賽，而在我的電視上那是一個AG2R騎上的FACTOR，這是一個難以形容的時刻。
“ Factor Bikes登上了環法自行車賽，我再也沒有比這更快樂。”
在第三部分中：故事繼續與Rob Gitelis一起進行，因為Factor Bikes憑藉AG2R闖入世界舞台。
FACTOR 時間表
2008 001 開始製作
2009 Factor 001概念揭曉
2011 首家單車傳媒測試Factor 001
2011 與阿斯頓·馬丁Aston Martin開始合作
2012 7月 A-M One-77 發佈以致敬 售價100萬英鎊的超級跑車
2012 8月 建立FACTOR自行車品牌
2013 7月 首家單車傳媒測試Factor Vis Vires
2013 8月 Vis Vires 贏得歐洲自行車展的IF 金獎
2015 Rob Gitelis 與 Baden Cooke 收購 Factor Bikes
2016 推出 ONE空氣動力學公路車
2016 於職業賽場以英國職業自行車隊One Pro Cycling亮相
2017 推出O2 爬坡公路車
2017 於WorldTour以AG2R亮相
2017 環法自行車賽處子秀，羅曼·巴德（Romain Bardet）贏得一個賽段，並獲得第三