23 7 月 FACTOR自行車起源：第三部分
第3部分：“這是製造我們能做到最好的產品”
在碳纖維自行車行業打滾數十年後，Rob Gitelis於2015年收購了Factor Bikes，並在一個簡單的願望（製造世界上最好的自行車）下推動。這是Factor剛起步的幾年的故事，以及定義我們文化的獨特經歷。
Factor Bikes建立在原則之上。它的基礎源於激情，製造性能最高，提供最佳客戶體驗的自行車之前，別無所求。說起來容易，但這並不是每個品牌都適用。實際上，行業正在被會計驅動的商業模式所取代，從而對行業這些價值的侵蝕，這也是Rob Gitelis購買Factor Bikes的動力。
想像一下自行車行業人員，領袖和知名人士的關連。這兩個群體的重疊很大。長期以來，Rob Gitelis作為自行車行業上存在於一個很小的地方而又重要的人物，但公眾卻完全不知道。作為一家為Cervélo，Focus，BH，Canyon和Parlee等品牌生產自行車工廠的老闆，Rob是自行車業務的主要參與者，受到內部人士的高度評價和喜愛。與他交談後，很快就會明白為什麼會這樣。
“在過去的25年中，我與許多企業家合作，他們創立了Cervélo，Zipp和Santa Cruz等關鍵品牌。那些傢伙仍然是我的密友，所以總是有這種友誼和信任。幾乎沒有關於成本的討論。總是要製造出我們能做到的最好的產品，然後在最後我們才談論價格。
然後，大公司開始購買這些品牌，他們只想談論價格。出價最低的人就是他們的合作夥伴。這對我來說並不有趣。我一直是自行車行業的幕僚，在幕後工作。當行業開始發生變化時，我認為這個角色不再適合我。”
現在是時候進行一項新的冒險了，這使Rob能夠以自己想要的方式回到生產自行車的時代，並秉承質量勝於成本的文化。他擁有經驗，專業知識，並且至關重要的是擁有自己的工廠。唯一需要的是踏進入口。
與FACTOR BIKES相遇
當Factor Bikes於2012年誕生時（本系列前幾期所述），Rob的工廠被推薦給創始人John Bailey作為理想的製造夥伴，Rob回憶起他對自行車的第一印象。
“就像很多人一樣，我曾經看過Factor 001概念車，並認為它真的很酷。他們是第一個直接安裝碟剎製動和液壓操縱桿的公司。
而當我看到Vis Vires公路車時，我知道這將是一個很大的挑戰。雙葉片下管（Twin Vane）的複雜性在於模具設計。通常是翻蓋，頂部和底部，有時還會在復雜區域添加一個或兩個“滑模”。Vis Vires有11個額外的滑模，用於製造雙葉片下管（Twin Vane）。將所有零件放入模具中並首先設計模具是非常複雜的。”
John的願景和Rob的執行在2013年Eurobike展上獲得了回報，Vis Vires贏得了設計金獎。這也是兩人第一次親自見面，雖然這代表了那輛自行車的發展旅程的盡頭，但這卻是更大的開始。
時間就時一切
在2014年，對經營一個新的自行車品牌以及一個非常繁忙的賽車運動運作，John無法滿足這樣的情況。同時，Rob的製造業務也發生了重大變化，即將成為Rob的商業夥伴Baden Cooke正在尋求自己的下一步，而他剛剛從長期成功的職業自行車生涯中退休。這是一個對三方都有機會的時刻。
不過，從為他人製造自行車20年到經營自己的品牌，這是一個很大的轉變。Rob回憶起促成它的原因。
“我可以將決策追溯到單個事件。我一直生產Cervélo自行車，從公司成立到出售公司。同一個集團還收購了我的另外兩個客戶Focus和Santa Cruz。他們沒有意識到我們帶來的價值，反而決定轉移生產以降低成本。我的業務中有三分之二剛剛被拉出來，所以我想：“我需要尋求新客戶還是要改變方向？”我選擇控制自己的命運。”
該交易已於2015年完成，並立即開始工作。第一步是將Vis Vires開發為ONE，具有一個新的，更精緻的前端，然後通過贊助2016賽季的One Pro Cycling車團將自行車推向公眾。如果這聽起來像一個艱難的過程，那麼他們才剛剛開始。
O2 來臨
隨著氣動的 ONE車架發展，使其第一個穩定器成為輕巧的多面手是一個容易的選擇，從俱樂部騎遊到大環賽，這可能會導致品牌與知名車手進行戰鬥。
“作為一家自行車公司，我們都騎自行車，”Rob說。“我們考慮過，假如住在某個山丘上，我們想騎什麼自行車？ 我的工廠以前一直在生產Cervélo R5，所以我想，“我的R系列將會是什麼？”那就是O2。”
O2輕巧而優雅，但不僅僅是一名爬山專家，它被認為是多才多藝的賽車，結合了Baden和Rob的全部經驗，以兼顧舒適性和空氣動力學特性以及輕巧的重量。為了舒適和空氣動力學，後上叉和前叉保持非常薄。通過堅固巨大的下管，不對稱的後下叉來確保動力傳遞，所有這些都在五通處具有最大的接合面積；集成在下管中的前叉冠本身俱有微妙的截短型翼型，與圓管車架相比，可顯著降低阻力；整體由最好的材料製成。
簡而言之，沒有偷工減料。這是因為Factor Bikes擁有自己的工廠。與Rob失去耐心的傳統業務模式相比，節省下來的利潤使Factor能夠出於工程原因而不是成本做出一切選擇。
O2登場立即受到媒體和客戶的歡迎。FACTOR團隊曾有過如此大的希望。他們將吸引世界上最好的專業人士之一的注意，並為Factor Bikes挑戰這項運動的巔峰之門打開。
血液中流著競賽的基因
競爭精神深深植根於Factor。除了獲得環法自行車賽綠衫衝刺王Baden Cooke的影響之外，Rob本人還參加了歐洲和美國的職業比賽。這意味著他們堅持自行車的最高性能，並非常重視職業隊帶來的曝光和反饋。Rob說：“從我們第一次與Factor對話開始，我們總是說進入WorldTour是一個目標。”簡而言之，賽車可以提高品種。
“從我們第一次就Factor進行對話開始，我們總是說進入WorldTour是一個目標”
“ AG2R對他們上一季使用的自行車並不滿意”Rob說，“尤其是Romain Bardet。車隊問他想嘗試什麼自行車，他說Factor。那時O2才發佈幾個月，所以他知道對我們來是很酷。”
巴代（Bardet）很喜歡這台自行車，您可以說剩下的就是歷史了……但是那可以掩蓋實現它所付出的努力。首先，WorldTour車隊每年需要280輛自行車，外加“幾百萬歐元”。最重要的是，他們需要一輛計時賽自行車，而Factor還未有同類產品。
Rob說：“對於AG2R來說，這有點冒險，因為他們不了解我們。”“ SLiCK TT車仍在開發中，尚未準備就緒，但是當我告訴他們我過去生產的TT自行車時，他們信誓旦旦地表示他們會及時在開季前擁有一台很棒的TT自行車。
“這是一筆很好的交易，無法通過，但是事後看來，我們不應該這樣做。 我們製造出很多無法滿足的需求。實際上我們還沒有銷售渠道。而我們在沒有銷售渠道時卻花了很多錢！”
不過，這個方式有另一面。“一旦賽季開始，人們就會開始接近我們，想出售我們的自行車。如果我們不贊助AG2R，建立銷售渠道就會慢很多。”
勇敢交易背後的心態完美地體現在2017年環法自行車賽巴代（Bardet）的自行車上管寫的格言中：
“TAKE THE RISK OR LOSE THE CHANCE” 冒險或失去機會
回報
對於Rob和巴代（Bardet）而言，他們冒險的回報來自那次巡迴賽的第12賽段，這是從比烏（Pau）穿過比利牛斯山脈（Pyrenees）214公里的路程，直到在Peyragudes滑雪站的山頂。這一天的六個爬升點包括在一級坡的Col de Menté和Col de Peyresourde，以及HC級的Port de Balès。終點線在陡峭的20％坡道上，這保證了在將近六小時賽段的最後一分鐘內打破GC排名的希望。這是巴代（Bardet）的理想發射台。完美狀態的他踢走了世界上最好的爬坡選手，以他的Factor O2贏得舞台。
更引人注目的是，在20賽段的計時賽中，巴代（Bardet）騎著新的SliCK，造出了自己紀錄，以一秒鐘的優勢站上領獎台。這是FACTOR BIKES在世界最大的比賽中的夢幻式登場。
「羅曼·巴代（Romain Bardet）贏得舞台的那一天，我在法國，」Rob回憶道。「那是一個美好的時刻。僅18個月，我們的自行車贏得了環法自行車賽的一個賽段。挺有意思的，我通常很內向，但是觀看那一場時是如此令人非常興奮。
「雖然營運一個品牌工作量很大，但是像這樣的時刻，GC領獎台，以及次年春天在巴黎-魯貝的亞軍，都讓它收穫頗豐。」
在最終章中：與以色列創業國度一起重返WorldTour，並展望未來的產品設計和開發
FACTOR 時間表
2008 001 開始製作
2009 Factor 001概念揭曉
2011 首家單車傳媒測試Factor 001
2011 與阿斯頓·馬丁Aston Martin開始合作
2012 7月 A-M One-77 發佈以致敬 售價100萬英鎊的超級跑車
2012 8月 建立FACTOR自行車品牌
2013 7月 首家單車傳媒測試Factor Vis Vires
2013 8月 Vis Vires 贏得歐洲自行車展的IF 金獎
2015 Rob Gitelis 與 Baden Cooke 收購 Factor Bikes
2016 推出 ONE空氣動力學公路車
2016 於職業賽場以英國職業自行車隊One Pro Cycling亮相
2017 推出O2
2017 於WorldTour以AG2R亮相
2017 環法自行車賽處子秀，羅曼·巴德（Romain Bardet）贏得一個賽段，並獲得第三
2019 推出O2 VAM
2019 與Parthotel-Valkenburg車隊進入女子世巡賽
2020 與以色列創業國度重返世巡賽
2020 推出第二代O2